Резкий рост тарифов на грузовые перевозки
За шесть месяцев текущего года спрос на автомобильные грузоперевозки по России увеличился на 61%, стоимость самых популярных направлений в среднем поднялась на 38% за год и на 10% за последний квартал.
Эксперты объясняют резкий рост спроса ускорением процессов импортозамещения и перестройкой производственных цепочек.
Первые шесть месяцев года обычно отличались «относительным спокойствием с точки зрения роста затрат на логистику», однако в 2023 году в этот период тарифы выросли более чем на 15%.
Перевозки по России подорожали на 15–20%, в числе причин этой динамики — нехватка водителей категории Е (дефицит составляет 26% водителей) и техники, в особенности универсальных четырехосных контейнерных площадок и тентованных полуприцепов на 110 кубометров. Нехватка сотрудников вызывает рост зарплат, сейчас непросто найти водителей на дальние магистрали за 190–200 тыс. руб., и потому доля трат на персонал в грузоперевозках достигает порядка 25–30%.
Также, большое число грузового транспорта перевели на новые направления, так как зарплаты там выше, чем в остальной части страны.
По прогнозам экспертов, удорожание в среднем по рынку в третьем квартале вырастет не менее, чем на 15–20%. Вместе с тем повышение утилизационного сбора с 1 августа увеличит стоимость грузового автомобиля еще почти на 600 тыс. руб.
Весной аналитики пришли к выводу, что объем рынка грузовых автоперевозок России в 2030 году достигнет 3,03 трлн руб., что почти на 40% больше, чем по итогам 2022-го (2,18 трлн руб.).
Среди ключевых ускорителей роста эксперты назвали рост себестоимости автоперевозок, инфляцию, развитие рынка продуктового ретейла и изменение логистических цепочек, также ограниченность пропускной способности железных дорог.
Для получения информации по организации перевозки, воспользуйтесь формой обратной связи
обратная связь
Эксперты объясняют резкий рост спроса ускорением процессов импортозамещения и перестройкой производственных цепочек.
Первые шесть месяцев года обычно отличались «относительным спокойствием с точки зрения роста затрат на логистику», однако в 2023 году в этот период тарифы выросли более чем на 15%.
Перевозки по России подорожали на 15–20%, в числе причин этой динамики — нехватка водителей категории Е (дефицит составляет 26% водителей) и техники, в особенности универсальных четырехосных контейнерных площадок и тентованных полуприцепов на 110 кубометров. Нехватка сотрудников вызывает рост зарплат, сейчас непросто найти водителей на дальние магистрали за 190–200 тыс. руб., и потому доля трат на персонал в грузоперевозках достигает порядка 25–30%.
Также, большое число грузового транспорта перевели на новые направления, так как зарплаты там выше, чем в остальной части страны.
По прогнозам экспертов, удорожание в среднем по рынку в третьем квартале вырастет не менее, чем на 15–20%. Вместе с тем повышение утилизационного сбора с 1 августа увеличит стоимость грузового автомобиля еще почти на 600 тыс. руб.
Весной аналитики пришли к выводу, что объем рынка грузовых автоперевозок России в 2030 году достигнет 3,03 трлн руб., что почти на 40% больше, чем по итогам 2022-го (2,18 трлн руб.).
Среди ключевых ускорителей роста эксперты назвали рост себестоимости автоперевозок, инфляцию, развитие рынка продуктового ретейла и изменение логистических цепочек, также ограниченность пропускной способности железных дорог.
Для получения информации по организации перевозки, воспользуйтесь формой обратной связи
обратная связь
