Отрасль грузоперевозок столкнулась с нехваткой водителей
Транспортные компании жалуются на нехватку водителей грузовиков. По их данным дефицит в этой отрасли составляет порядка 21%. Эту цифру подтверждают и рекрутинговые компании: за последний год число подобных вакансий увеличилось в полтора раза. Такая тенденция негативно сказывается на игроках рынка грузоперевозок, так как половина техники простаивает без водителей, а вторая быстрее изнашивается ввиду постоянной работы и отсутствия должного осмотра и мелкосрочного ремонта.
Эксперты выделяют следующие причины дефицита водителей:
нехватка водителей грузовых автомобилей массой свыше 3,5 т. Это связано с тем, что не во всех автошколах есть возможность и условия готовить таких специалистов. Да и для молодёжи такая профессия не является интересной. Поэтому, средний возраст водителей грузовиков составляет 48-52 года и с каждым годом увеличивается;
условия. В автопарках компаний техника простаивает достаточно длительное время, что не очень хорошо для грузового автомобиля и может привести к поломкам;
иностранцы. Для того, чтобы иностранный гражданин смог работать на территории РФ, ему необходимо получить документ, который в свою очередь, действует определённое время и только на территории региона, где его выдали. То есть межрегиональные перевозки ему недоступны.
Сейчас вся логистическая отрасль испытывает проблемы с персоналом. Например, выросла потребность в курьерах и менеджерах по продажам: число вакансий выросло на 40% и 36% соответственно. Для покрытия дефицита кадров большинству компаний приходиться нанимать людей без опыта и обучать их в процессе.
Эксперты выделяют следующие причины дефицита водителей:
нехватка водителей грузовых автомобилей массой свыше 3,5 т. Это связано с тем, что не во всех автошколах есть возможность и условия готовить таких специалистов. Да и для молодёжи такая профессия не является интересной. Поэтому, средний возраст водителей грузовиков составляет 48-52 года и с каждым годом увеличивается;
условия. В автопарках компаний техника простаивает достаточно длительное время, что не очень хорошо для грузового автомобиля и может привести к поломкам;
иностранцы. Для того, чтобы иностранный гражданин смог работать на территории РФ, ему необходимо получить документ, который в свою очередь, действует определённое время и только на территории региона, где его выдали. То есть межрегиональные перевозки ему недоступны.
Сейчас вся логистическая отрасль испытывает проблемы с персоналом. Например, выросла потребность в курьерах и менеджерах по продажам: число вакансий выросло на 40% и 36% соответственно. Для покрытия дефицита кадров большинству компаний приходиться нанимать людей без опыта и обучать их в процессе.
